Basikal quad automatik ATV ladang 150cc 150cc
1) Jenis enjin GY6 150cc/200cc, silinder tunggal, 4-lejang, penyejuk udara |
2) Kuasa Maksimum Keluar 7.8/7000 kw/(r/min) |
3) Kelajuan maksimum 75km/j |
4) Penggantungan: |
Kejutan tekan minyak yang baik di hadapan |
Kejutan belakang lembap yang baik |
5) Brek: |
Brek/Gendang Depan |
Brek/Brek cakera Hidraulik Belakang |
6) Roda |
Roda/Depan 10 inci |
Roda/Belakang 10 inci |
7) Dimensi/pembungkusan |
L x W x H 1580mm x 1200mm x 1100mm |
8) Ketinggian Tempat Duduk 840mm |
9) Jarak roda 1150mm |
10) Keupayaan tangki 5 L |
11) Saiz kadbod L/W/H 1440mm x 850mm x890mm |
12) Bekas: Kuantiti/20'FCL 20pcs; Kuantiti/40'FCL 63pcs |
13) Warna bingkai Hitam, Kelabu |
14) Warna penutup Hitam, Biru, Merah, Hijau |
Jika anda telah menarik diri daripada PDI dan Pakej Perhimpunan kami di bawah adalah beberapa pemasangan yang diperlukan.
Basikal quad ATV automatik 150cc 150cc tidak dipasang 100 peratus sehingga Pemeriksaan Selepas Penghantaran (PDI) selesai.
(PDI) Pemeriksaan dan pelarasan Selepas Penghantaran mesti dilakukan selepas pemasangan dan sebelum menghidupkan enjin tidak kira di mana kenderaan anda dipasang. Anda mesti melakukan langkah-langkah di bawah yang berkaitan dengan kenderaan anda.
Mari kita mulakan dengan salah satu langkah paling penting yang biasanya diabaikan oleh pengguna akhir yang membeli kenderaan dan cuba memasangnya sendiri tanpa latihan dan pengetahuan yang betul. Oleh itu, mengakibatkan kerosakan yang tidak boleh dijamin atau kehilangan bahagian malah boleh mengakibatkan kecederaan jika diabaikan melakukan langkah-langkah di bawah. Jika kenderaan anda tidak dipasang secara profesional oleh juruteknik bertauliah, berhenti dan lakukan itu sebelum meneruskan.
Mulakan dengan pengikat Chassis, ketatkan setiap nat dan bolt yang mungkin tidak ketat. Rujuk manual pemilik kenderaan anda untuk spesifikasi tork yang betul.
Langkah 1. Nat & bolt – Mulakan dengan memeriksa semua pengikat utama dengan memutar bolt atau nat dengan sepana saiz yang betul. Seterusnya periksa semua pengikat lain yang tinggal seperti nat dan bolt yang menahan panel badan. Setiap nat dan bolt pada kenderaan anda perlu diperiksa untuk kesesakan yang betul. Anda juga perlu memeriksa semua pengikat sebelum setiap perjalanan kerana getaran dari enjin anda, serta rupa bumi kasar yang sederhana, akan melonggarkan bahagian. Oleh itu, adalah penting untuk anda mengikuti langkah ini dalam penyelenggaraan pra-perjalanan anda sebelum setiap perjalanan dan ketatkan semua pengikat yang mungkin longgar secara berkala.
Langkah 2. Rantai – Periksa, laraskan dan pelincir rantai dengan kerap. Rantai anda adalah pautan penting dari enjin ke roda. Pastikan kelonggaran rantai berada dalam spesifikasi seperti yang diterangkan dalam manual pemilik anda.
Tayar dan Roda Seterusnya
Langkah 1. Tekanan udara – Sentiasa kekalkan tekanan tayar yang disyorkan yang ditanda pada dinding sisi tayar. Tekanan tayar yang tidak betul boleh menyebabkan pengendalian yang buruk dan kerosakan tayar atau roda.
Langkah 2. Keadaan – Periksa luka atau gouges yang boleh menyebabkan kebocoran udara.
Langkah 3. Untuk mengelakkan kehilangan kawalan atau kecederaan, pastikan nat gandar ketat dan diikat dengan pin cotter jika dilengkapi, dan pastikan nat roda dikilas dengan betul mengikut spesifikasi yang disyorkan dalam manual pemilik anda.
Kawalan dan Kabel Seterusnya
Langkah 1. Kawalan – Pastikan semua kawalan berfungsi dengan lancar.
Langkah 2. Kabel pendikit dan lain-lain – Pastikan pendikit bergerak dengan lancar dan ditutup dengan hendal dalam sebarang kedudukan. Pastikan pengehad pendikit (jika dilengkapi) dilaraskan dengan sewajarnya untuk penunggang.
Langkah 3. Brek – Pastikan kawalan beroperasi dengan lancar dan dilaraskan (titik penglibatan dan kedudukan kawalan). Periksa sama ada kabel dihalakan dengan betul tanpa gangguan semasa memandu dari tengah ke kiri dan kanan.
Langkah 4. Penukar kaki – Pastikan ia dipasang dengan kukuh dan diletakkan untuk operasi yang selamat.
Minyak dan Bahan Api Seterusnya
Langkah 1. Jangan terkandas kerana anda kehabisan minyak atau bahan api. Ketahui jarak pelayaran kenderaan anda. Mulakan perjalanan anda dengan tangki penuh gas. (Pastikan tidak terlalu penuh)
Langkah 2. Periksa paras minyak dengan kayu celup atau kaca penglihatan semasa enjin dimatikan sebelum setiap perjalanan. Semak manual pemilik anda untuk prosedur.
Langkah 3. Periksa kebocoran bahan api atau minyak.
Seterusnya Lampu dan Elektrik
Langkah 1. Periksa sama ada semua wayar dan penyambung disalurkan dengan betul dan disemai. Ini biasanya memerlukan pemeriksaan fiskal kesesuaian penyambung dengan tangan anda.
Langkah 2. Suis pencucuhan – Periksa keadaan suis dan pastikan ia berfungsi dengan baik dengan mematikan dan menghidupkannya.
Langkah 3. Suis henti enjin – Pastikan ia mematikan enjin.
Langkah 4. Lampu depan dan lampu belakang (jika dilengkapi) – Periksa operasi dan keadaan lampu. Anda boleh ditangkap selepas gelap.
