Untuk ATV yang baru dibeli, perkara yang paling pengguna perlukan ialah cara menilai sama ada keadaan teknikalnya baik? Apakah piawaian pengenalannya? Untuk memudahkan majoriti pengguna mengenal pasti dan menilai dengan betul apabila membeli ATV, pengenalan ringkas kini dibuat untuk rujukan.
1. Memulakan prestasi. Selepas ATV yang baru dibeli diisi dengan petrol dan minyak (merujuk kepada kenderaan dua lejang, jenis pelinciran berasingan) dan semua persediaan permulaan telah siap, kaedah permulaan adalah betul. ATV berprestasi baik seharusnya boleh beroperasi pada -10 darjah - ditambah 30 darjah Mula berjalan pada suhu ambien dan masa mula tidak melebihi 15 saat. Jika tidak, prestasi permulaan adalah buruk.
2. Prestasi larian. Selepas enjin dihidupkan, panaskan selama 3 hingga 5 minit (masa prapemanasan khusus bergantung pada suhu ambien setempat: biasanya lebih lama sedikit pada musim sejuk dan lebih pendek sedikit pada musim panas). Enjin harus berjalan lancar pada kelajuan melahu, kelajuannya tidak boleh tinggi atau rendah, dan bunyinya lembut dan tiada bunyi bising yang jelas, yang bermaksud bahawa kelajuan melahu enjin adalah normal. Pada masa ini, anda harus mendengar bunyi siratan kotak engkol (iaitu kotak gear) dan bahagian penghantaran. Tindak balas adalah sedikit, tiada bunyi bising, dan penghantaran kuasa adalah betul dan boleh dipercayai. Operasi harus lancar, tanpa bunyi yang tidak normal, prestasi kuasa dan prestasi pecutannya adalah baik, pembakaran bahan api adalah normal, dan enjin tidak terlalu panas. Selepas meletak kereta, ia tidak boleh terlalu panas untuk menyentuh penutup kanan kotak engkol. Pegang termometer untuk mengukur suhu minyak hendaklah di bawah 85 darjah . Selepas dimulakan semula, enjin harus berjalan lancar pada kelajuan terbiar, membenarkan hanya bunyi membosankan letupan pembakaran campuran. Lepaskan pemegang pemecut selepas bergegas ke pemecut, dan enjin tidak boleh dimatikan.
3. Prestasi pecutan. Apabila kenderaan berada dalam keadaan baik, ATV harus memulakan pecutan dan memotong pecutan di jalan rata, melepasi 200 batu/jam hendaklah kurang daripada 13 saat), yang bermaksud ATV mempunyai prestasi pecutan yang baik. Jika terdapat jeda atau kadar pertumbuhan perlahan apabila kelajuan aci engkol meningkat, bermakna prestasi pecutan enjin adalah lemah. Anda juga boleh menaiki ATV untuk ujian jalan raya. Apabila pemecut dirempuh, kelajuan kenderaan boleh meningkat dengan mendadak, dan pemandu mempunyai perasaan yang jelas untuk bersandar apabila duduk di atas kenderaan, yang bermaksud bahawa enjin mempunyai prestasi pecutan yang sangat baik dan kuasa enjin normal. Jika kelajuan kenderaan hanya boleh ditingkatkan perlahan-lahan selepas pemecut dinaikkan, atau walaupun selepas beberapa ratus meter memandu, prestasi pecutan enjin boleh dinilai sebagai lemah.
4. Prestasi brek ATV. ATV ialah produk sporty, dan prestasi keselamatannya adalah yang pertama dalam prestasi pemanduan ATV, dan penunggang harus melayannya dengan berhati-hati. Apabila membeli kenderaan, ujian kenderaan sebenar boleh dijalankan untuk mengesahkan. Pertama, pilih jalan asfalt yang kering dan rata atau jalan konkrit tanpa cerun membujur dan sisi, dan ATV ringan (iaitu, jumlah anjakan enjin Drive pada kelajuan 30 kilometer sejam. Selepas kelajuan ATV pada asasnya stabil , gunakan peranti brek depan dan belakang pada masa yang sama untuk menghentikan ATV daripada berjalan. Jarak brek ATV ringan tidak boleh melebihi 4 meter, ATV tidak boleh melebihi 7 meter, dan tayar kenderaan mempunyai tanda seretan yang jelas. di jalan raya, menunjukkan bahawa prestasi brek kenderaan adalah baik. Perlu diingatkan bahawa apabila menguji prestasi brek ATV, ia juga perlu untuk memeriksa kelurusan roda hadapan dan belakang ATV masing-masing (yang ialah, roda hadapan dan belakang hendaklah dalam garis lurus). Roda hadapan dan belakang ATV boleh diletakkan di atas tanah. Apabila kenderaan diluruskan, seorang lagi berada kira-kira 3 meter di hadapan ATV untuk memeriksa secara visual sama ada fr ont dan roda belakang kenderaan diimbangi. Cara paling selamat adalah dengan ujian brek untuk mengesahkan. Pada masa ini apabila ATV brek pada kelajuan peranti brek ujian di atas, jika roda belakang kenderaan jelas bergoncang selepas peranti brek berfungsi, ia boleh ditentukan bahawa roda hadapan dan belakang ATV diimbangi. Memandangkan kelurusan roda hadapan dan belakang kenderaan berkaitan dengan prestasi keselamatan ATV, ia tidak boleh diabaikan semasa membeli.
5. Kesan penyerapan kejutan ATV. Untuk mengurangkan dan mengurangkan kesan dan getaran ATV akibat jalan yang tidak rata semasa proses pemanduan, memastikan kelancaran dan keselesaan pemanduan, dan membantu meningkatkan hayat perkhidmatan ATV dan kestabilan operasi, ATV dilengkapi dengan peranti penyerap hentakan. Semasa membeli, pemandu boleh menaiki ATV dan sengaja memilih untuk memandu di jalan yang tidak rata. Jika getaran yang teruk dirasai, ini bermakna prestasi penyerapan kejutan ATV adalah lemah; jika pemandu hanya merasa sedikit naik dan turun tanpa getaran yang jelas, bermakna ATV mempunyai kesan penyerapan hentakan yang baik.
Apabila membeli ATV, anda juga harus memberi perhatian untuk memeriksa sama ada mekanisme pengendalian kenderaan adalah fleksibel, sama ada bunyi dan peralatan ringan pada kenderaan berada dalam keadaan baik, sama ada kawalan setiap suis elektrik adalah sensitif, dan sama ada litar dan minyak. litar tidak terhalang. Periksa rupa kenderaan, terutamanya untuk melihat sama ada bahagian cat cerah dan seragam, sama ada terdapat bintik-bintik dan kecacatan lain pada permukaan bahagian saduran elektrik, dan sama ada semua pengikat ATV adalah kukuh, dsb.
