ATV adalah kenderaan semua rupa bumi (kenderaan yang sesuai untuk semua rupa bumi). Singkatan adalah nama biasa ATV, juga dikenali sebagai "lokomotif empat roda luar jalan semua rupa bumi". Di Kesatuan Eropah dan Amerika Syarikat, ATV dan UTV, BAJA, Go-kart, motosikal dua roda di luar jalan raya, dan lain-lain dipanggil secara seragam ORV (kenderaan luar jalan) [1]. ATV boleh dipandu di mana-mana rupa bumi, dan boleh berjalan bebas di kawasan yang sukar untuk kenderaan biasa bergerak. Kenderaan ini mudah dan praktikal, mempunyai prestasi luar jalan yang baik, dan secara amnya tidak mempunyai kanopi dalam penampilan. Malah, sukar bagi kita untuk menyatakannya dengan nama Cina yang mudah; mengikut penampilannya, sukar untuk menterjemahkannya ke dalam [lokomotif empat roda luar jalan semua rupa bumi]. Ia sentiasa dipanggil [ATV] di China, yang salah. Di atas tanah berpasir lembut, tayar lebar ATV meningkatkan kawasan sentuhan dengan tanah untuk menghasilkan lebih banyak geseran, dan dengan corak bunga yang unik, tayar tidak mudah berputar dan tergelincir, dan mudah untuk memandu di tanah berpasir; oleh itu, salah faham dipanggil [ATV] . ATV berkualiti tinggi dan berprestasi tinggi bukan hanya untuk pantai berpasir; dasar sungai, laluan hutan, sungai, dan padang pasir yang lebih keras dapat diatasi dengan mudah. Membawa orang atau mengangkut barang membuat ATV yang terbaik mereka bisa... alat mobiliti menyeluruh. Jadi, jangan panggil ia "ATV" lagi, ia adalah cara pengangkutan yang sangat baik dan salah satu ciptaan manusia yang hebat. Hanya terhad oleh persekitaran tempatan, jika tidak, ia akan menjadi salah satu sahabat terbaik untuk orang ramai, mari kita menyebutnya ATV!
Dikeluarkan di pasaran AS pada akhir 1960-an. Ia hanya permainan untuk perlumbaan luar jalan pada mulanya, tetapi secara beransur-ansur menjadi kereta lumba, praktikal, masa lapang keluarga dan sebagainya.
Sejak tahun 1980-an, pelbagai pengeluar telah mengambil bahagian dan memasukkan prototaip untuk pelbagai tujuan. Hasilnya adalah wabak di pasaran A.S. pada tahun 1985-87. Pada masa yang sama, prototaip juga ditukar daripada tiga kepada empat roda.
Dan dengan peningkatan kenderaan pacuan empat roda, prototaip pacuan empat roda yang tidak pernah dibina mula berkembang... dan keperluan untuk praktikal berkembang secara dramatik. Pasaran berterusan dari Amerika Utara, Eropah dan Oceania ke dunia.
